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刘玥 福爱康

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目前,蚁群如何一直保持交通流畅的机制还是未知的。因为这种集群就像是许多粒子在相互作用的系统,因此通过研究蚁群中蚂蚁间的合作,我们能获得一些有用的原理,来帮助分子生物学、统计物理学和电子通讯等众多领域的科学家。这些从蚁群中获得的灵感,或许还能帮助我们给自动汽车编程,让他们像蚂蚁一样能调控行动,提升交通运转效率。

三问:外资加速入场的背后有哪些因素加持?分析认为,外资加速入场A股,这背后主要有两大因素加持。一是A股国际化水平正不断提升。一方面,沪深港通机制日趋成熟,沪伦通有望在今年年底开通,监管制度日益国际化;近年来,随着沪港通、深港通的启动,此前全球基金持有A股的总市值不及全球股票总市值的0.22%的这一现象也因此有所改变。另一方面,中国股市对外也在持续扩大对外开放,年初外管局表示将合格境外机构投资者(QFII)总额度由1500亿美元增加至3000亿美元,证券时报援引开源证券研究所所长田渭东估计,此次QFII额度扩大可以满足境外5000亿元以上资金进入A股的需求。再者,就是国际指数不断纳入A股的预期,除了上述三大指数之外,也有媒体报道,摩根大通和彭博巴克莱指数,也可能在2019年考虑纳入A股。

美国原油出口禁令的解除使得多余的美国页岩油得以装船售卖至欧洲和亚洲。目前美国的原油出口量为200万桶/天,且这一数字仍在上升。美国出口原油的能力强化了与其他世界原油基准之间的联系(部分基于现货运输成本)。虽然运输成本极难预测,但每桶4—6美元的成本应该是比较合理的预期。原油生产的总成本视距离、合约条款、船的大小、船速等条件而定,这为WTI和Brent原油之间的价差提供了一个“软约束”。之所以称为“软约束”,是因为价差的扩大幅度可以超过6美元/桶,然而这却将强烈刺激美国出口更多的原油,美国作为原油出口大国的地位预计将得以提升。

中国理所当然成为历年“瑞辛纳对话”上被提及次数最多的国家。在9日举行的一场名为“印太:古老水域与新兴多边”的讨论会上,美日印澳法五国军方高层无一例外地将印太与中国联系到一起。印度海军司令兰巴表示,“中国在印度洋北部一直保持着6至8艘军舰的规模。两年前,中国在吉布提建立了第一个海外军事基地并部署潜艇,虽然声称是用来打击海盗、保护中国的商贸线路安全,但潜舰是最不可能充当反海盗角色的”。法国广播公司等媒体注意到,这些国家将领在表达对中国在印太地区军力扩张担忧的同时,也表示仍可与中国进行合作。这与上一届对话中强烈批判中国相比,口气有所放软。

然而,当美元与港元的息差缩窄甚至出现倒挂,投资者进行套息交易的诱因会降低,于是沽出持有的美元,重新买入港元,即“拆仓”或“平仓”,从而造成港元流动性收紧。根据芝商所最新数据显示,期货市场走势暗示美联储在6月18日至19日会议上降息的可能性为20%左右,在7月30日至31日会议上降息的概率为70%。

基本资源类股是最大的输家,汽车类股也承压。周二金属价格的大幅下跌也没有缓解矿业股的压力。在一系列评级上调的背景下,银行业是唯一一个在欧洲股市收盘时实现强劲增长的行业。西班牙的Caixabank和意大利的UBI Banca表现突出,在经纪商升级并提高了股票的价格目标后,这两家公司的股价都上涨了4%。

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